2023赛季F1阿塞拜疆站在今天迎来了正赛的争夺！最终，依靠着比赛刚开始的一次安全车，佩雷兹守住第一的位置直到最后获得冠军！继2021年后第二次在这里夺冠！同时在这个周末收获冲刺赛和正赛冠军，成为名副其实的“双冠王”！并且在巴库的七场比赛里五次登上领奖台，“真·街道赛之王”非佩雷兹莫属！

他的队友维斯塔潘迟迟无法追近佩雷兹，最终以第二名收获亚军，勒克莱尔顶住了来自于阿隆索的压力收获季军！短暂的“春休”之后，法拉利开始逐渐复苏，也让勒克莱尔收获赛季首个领奖台！获得四至十名的分别为：阿隆索、塞恩斯、汉密尔顿、斯特罗尔、拉塞尔、诺里斯以及角田。中国车手周冠宇最终由于赛车故障无奈于第三十六圈退赛。

2023赛季F1阿塞拜疆站 正赛赛况

正赛开始时，现场赛道温度来到了43度，对于车手们而言这势必能更快让轮胎来到工作温度！随着五盏红灯熄灭，比赛正式开始！在顺利通过一号弯之后，车阵中游在二号弯发生多车追尾引发第一计时段黄旗！勒克莱尔守住第一，维斯塔潘和佩雷兹紧随其后！周冠宇掉落一个位置来到第16名！

第三圈，DRS可以开始使用！紧咬勒克莱尔的维斯塔潘终于要开始动手了！后者在第三圈末段大直道利用DRS轻松完成超越，利用这多出30多码的尾速超得是干净利落！随后他迅速将优势拉开带出DRS区。

勒克莱尔被超越之后进入到了佩雷兹的攻击区域，随后在第六圈，佩大师近乎是以同样的方式利用内线超越勒克莱尔，两辆红牛来到一二。

同样在这一圈，斯特罗尔通过TR告诉车队，烦请车队告知其身前的队友阿隆索，二者都在这一时间段在保胎，不会对其进行进攻，而阿隆索表示斯特罗尔可以对自己进行一些超越的尝试，而在两辆阿斯顿·马丁身前的汉密尔顿的轮胎已经出现了一些颗粒化。

第七圈，博塔斯进站换上白胎，随后一圈阿尔本也进站换上白胎，中国车手周冠宇连续上升位置来到第十一名。第九圈，梅奔的技师已经在P房做好准备，汉密尔顿在这一圈进站换胎，诺里斯也同样进站，汉密尔顿出站后排位落到第13位，落在了周冠宇、德·弗里斯、奥康以及霍肯伯格的身后！这个位置太差劲了！

然而就在第十圈！德·弗里斯的赛车停在了赛道上！赛会出示黄旗，就在维斯塔潘进站之后赛会出动实体安全车！

在安全车还没有压到头车佩雷兹的情况下，所有车手都赶紧进站！而率先进站的维斯塔潘似乎吃了点亏，在排位上佩雷兹来到了第一，勒克莱尔排名第二，维斯塔潘在第三的位置跟着安全车走！“街道之王”佩雷兹就这样拿到了第一？！

第十四圈，安全车进站！比赛重新开始！佩雷兹、勒克莱尔、维斯塔潘和塞恩斯四辆赛车咬得很紧！不过在二号弯，维斯塔潘利用内线强硬超越勒克莱尔，随后“头哥”阿隆索相当机敏地在下一个右手弯用内线强超塞恩斯！精彩！

第十七圈，斯特罗尔在过五号弯时左轮蹭到了墙体！惊险！而周冠宇在比赛重新开始之后掉到了第16位。

第二十圈，斯特罗尔在过十六号弯时出现转向不足，立刻被身后的汉密尔顿追近！后者随即利用DRS在大直道上通过外线完成超越！汉密尔顿此时上升到了第六名！随后一圈，拉塞尔也追到了斯特罗尔的DRS区以内！

第二十三圈，场上除了奥康和霍肯伯格之外其余车手都已经完成至少一次进站，此时用硬胎跑了十八圈的加斯利进站换上新的硬胎。第二十五圈，汉密尔顿已经追到了塞恩斯的身后，而排名第八的拉塞尔始终被身前的斯特罗尔压制。在领先位置，佩雷兹依旧手握1.4秒的领先，而勒克莱尔已经被第二的维斯塔潘拉开了11秒的差距。

来到第二十七圈，阿隆索以每圈0.3秒左右的差距追近勒克莱尔！第三十圈，维斯塔潘逐渐被身前的佩雷兹拉开距离，车队询问维斯塔潘赛车是否有情况，维斯塔潘要求车队为自己检查引擎制动是否有问题。而虽然他们遥遥领先，但在15、16号弯，他们都纷纷出现失误蹭墙。

第三十一圈，阿隆索单圈已经追到0.6秒！就在勒克莱尔身后快要进入DRS区了！与此同时，车队TR告知勒克莱尔，硬胎的表现与车队预期一致，对于法拉利而言在被红牛拉开距离的情况下守住第三名成为了最实际的目标。而身后的塞恩斯也被汉密尔顿追近到了DRS以内。

来到第三十六圈，车队通过TR告知周冠宇需要退赛，小周最终无缘更进一步！不过能够在比赛中始终跑在队友博塔斯身前，着实令飞哥感到一些意外。而这一站的阿罗表现也太过挣扎，此前的“末位争夺”中，博塔斯被加斯利轻轻松松利用DRS超越随后带开了25秒以上的差距......

来到第四十二圈，汉密尔顿持续追近身前的塞恩斯，上演了一出“梅奔苦追法拉利”的戏码！第四十四圈，汉密尔顿依旧在大直道上使用DRS但仍旧无法超越塞恩斯，前者通过TR告知车队能否再给他的引擎一些动力！想要超法拉利真的好难啊！

第四十六圈，奥康和霍肯伯格还没有进站换胎，就在等一个安全车的机会！数据显示，奥康距离第十六位的加斯利有16秒的差距，但这一差距仍然不够一个进站窗口的时间，只能放手一搏了！

第四十七圈，角田和诺里斯纷纷超越霍肯伯格，后者通过TR告知车队能否安排准备进站了，但是车队仍旧表示要让他撑住，显然只剩下安全车这华山一条路了！

波澜不惊的比赛来到了最后三圈的争夺，阿隆索以1:44.541刷紫拿到最快单圈！而在第四十九圈，比赛曾出现了短暂的黄旗但随后立刻变绿，着实让“五星相声团”白高兴一场，原因是拉塞尔在过一号弯时走大了......

第五十圈，拉塞尔与身后的奥康拉开了一个进站窗口的时间，进站换上软胎冲最快圈！没有进站的霍肯伯格进站换胎，而奥康在最后一圈进站时出现了惊魂一刻！P房内大多数工作人员认为已经没有赛车进站，正好与最后时刻进站的奥康撞见，还好没有发生事故虚惊一场！

最终佩雷兹率先冲线夺得阿塞拜疆站冠军，继2021年后第二次在这里夺冠，同时也是唯一一个在巴库赛道实现两次夺冠的车手！维斯塔潘排名第二，勒克莱尔最终守住位置排名第三！此后的四至十名分别是：阿隆索、塞恩斯、汉密尔顿、斯特罗尔、拉塞尔、诺里斯以及角田。